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SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂

发布时间:2020-07-14 16:02 来源:炬算盘 次阅读

SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂!

因为率先进入国内车市,同时再加上顶尖的制造工艺和技术底蕴,近几年来,德系车和日系车真的是越来越出色的受到众多消费者们所青睐了,甚至可以说是占据了国内70%以上的市场份额,不可否认,众多国产汽车品牌在这些年的不断坚持和努力下,在各方面看去确实都有了非常大的进步,但从市场上的表现来看,想要真正的直面竞争大众,丰田,本田,可以说仍然还有一段很长的路要走。

不可否认,一辆车拥有着足够出色的产品力和高性价比,在车市中确实会更加容易赢得消费者们的青睐,但也并不是意味着全部车型都可以,就像咱们今天所说的这款大众途锐,虽说它和保时捷卡宴同平台打造,而且也拥有了一身名牌重要零部件,关键是新车如今在售价上还连跌了11.98万(19款)但可惜的是,偏偏就是不能很出色的赢得各行业精英人士的青睐,也难怪有人将它称之为被埋没的"低调王",那么,大众途锐是一款什么样的车?

作为一款低调的高端豪华车,大众途锐在经过全新改款后,在各方面的体现是要优秀了很多,还记得第一次看见大众途锐的时候,说实话,整车的气势真的挺强,一身高大威武的身躯在多条笔直,刚硬腰线的勾勒下,让途锐的全身还像是浑身充满了肌肉感,当对它更加深入的了解后才发现,途锐拥有的一身制造工艺也达到了顶尖的水平,就连全车隔音也做到了接近60处,从而为车内一样换来了关上车门只剩下安静的隔音效果,很难得。

大众途锐的全车重达到了2.1吨,车身长度也做到了4878mm,车宽做到了接近2米,同时再配以2904mm的轴距,相比之下,途锐在车身尺寸和车内空间上的体现也一样做到了和保时捷卡宴,宝马X5不相上下。

而在内饰布局的打造上,一进入到车内,途锐换上的全新设计风格也显然能够让人眼前一亮,一眼看去,车内各处不仅要更加层次分明了,豪华感显然也要更足了,大面积的真皮覆盖和实木材质的装饰下,使得车内的舒适性,质感都堪称同级一流,总之,无论是在各方面看去,途锐相比上一代都可以说有了全面提升。

大众途锐之所以被称之为SUV中的"低调王",它在整车实力上的体现也确实做到了非常强劲,尽管低配车顶搭载的是一台2.0T发动机,但一样拥有了起步就245匹马力的输出功率,而中高配车型换上的V6 3.0T涡轮增压发动机在输出功率上更是能够爆发出340匹马力,而且全系标配了全时四驱,百公里提速最快5.9秒完成,更难得的是,大众途锐还全系标配了在宝马X5,奔驰GLE,奥迪Q7车身上都看不到的托森差速锁,论整车的实力,大众途锐可以说要比宝马X5,奥迪Q7都要优秀,况且途锐(19款)在售价上直降了11万后,目前最低45.98万起的售价也堪称同级"性价王",也可以说途锐是一款全车接近0缺陷的好车,无奈懂它的人却不多,可惜了。#Q7#途锐#X5收藏

作为一款低调的高端豪华车,大众途锐在经过全新改款后,在各方面的体现是要优秀了很多,还记得第一次看见大众途锐的时候,说实话,整车的气势真的挺强,一身高大威武的身躯在多条笔直,刚硬腰线的勾勒下,让途锐的全身还像是浑身充满了肌肉感,当对它更加深入的了解后才发现,途锐拥有的一身制造工艺也达到了顶尖的水平,就连全车隔音也做到了接近60处,从而为车内一样换来了关上车门只剩下安静的隔音效果,很难得。

大众途锐的全车重达到了2.1吨,车身长度也做到了4878mm,车宽做到了接近2米,同时再配以2904mm的轴距,相比之下,途锐在车身尺寸和车内空间上的体现也一样做到了和保时捷卡宴,宝马X5不相上下。

而在内饰布局的打造上,一进入到车内,途锐换上的全新设计风格也显然能够让人眼前一亮,一眼看去,车内各处不仅要更加层次分明了,豪华感显然也要更足了,大面积的真皮覆盖和实木材质的装饰下,使得车内的舒适性,质感都堪称同级一流,总之,无论是在各方面看去,途锐相比上一代都可以说有了全面提升。

大众途锐之所以被称之为SUV中的"低调王",它在整车实力上的体现也确实做到了非常强劲,尽管低配车顶搭载的是一台2.0T发动机,但一样拥有了起步就245匹马力的输出功率,而中高配车型换上的V6 3.0T涡轮增压发动机在输出功率上更是能够爆发出340匹马力,而且全系标配了全时四驱,百公里提速最快5.9秒完成,更难得的是,大众途锐还全系标配了在宝马X5,奔驰GLE,奥迪Q7车身上都看不到的托森差速锁,论整车的实力,大众途锐可以说要比宝马X5,奥迪Q7都要优秀,况且途锐(19款)在售价上直降了11万后,目前最低45.98万起的售价也堪称同级"性价王",也可以说途锐是一款全车接近0缺陷的好车,无奈懂它的人却不多,可惜了。